10 טיפים למניעת בעיות בכביש

זה היה אמור להיות יפה: "נעמן מנגן קונצרט באלפים הצרפתיים". קונצרט בחוץ, מדרונות יפים, עבודה בשילוב רגיעה - מה עוד אפשר לרצות? למעשה, כ-3200 ק"מ לנסיעה, זמן מועט, תנאי דרך קשים (האלפים = עליות גבוהות), תקציב מצומצם לזלוטי, 9 אנשים על הכביש ומיליוני מצבים בלתי צפויים שצצו כמו פטריות אחרי גשם .

תיאורטית, עם הניסיון שיש לנו, כדאי להעריך בהתחלה כמה גדול האתגר הלוגיסטי יהיה. למרבה הצער, התעלמנו מזה... לא היינו צריכים לחכות זמן רב לתוצאות. הבעיות הרציניות הראשונות החלו לאחר 700 הק"מ הראשונים.

בילוי של כמה לילות באוטובוס בתחנת הדלק נתן לי השראה לאסוף כמה עצות מרכזיות כדי למנוע בעיות בכביש.

1. מנה מנהל סיור בצוות שלך.

זה יכול להיות המתופף שאת המכונית שלו אתה יוצא לסיבוב הופעות. זה יכול להיות המנהל שלך, אם יש לך כזה, או כל חבר צוות אחר. חשוב שהוא יהיה מומחה לוגיסטיקה טוב, שיהיה לו זיכרון טוב, שעון עובד ושיוכל להשתמש במפה (במיוחד זו הנייר). מעתה הוא יהיה המנהיג של כל ה"טיול" על הכביש, תלוי בו באיזו שעה תצאו, לאיזה כיוון אתם הולכים, האם תעצרו לארוחת צהריים והאם תגיעו ליעד בשלום.

אמון במנהל הסיור חשוב, גם אם אינך מזהה אותו באופן אישי כמנהיג שלך.

2. אדוני מנהל הטיולים, תכנן את המסלול שלך!

בהתחלה, יש שני פיסות מידע: תאריך ומקום הקונצרט. ואז, כדי לתכנן הכל היטב, אנו לומדים:

1. באיזו שעה הקונצרט?
2. באיזו שעה מתבצעת בדיקת הסאונד?
3. מה הכתובת של אולם ההופעות?
4. מאיפה אנחנו עוזבים?
5. האם אנחנו אוספים מישהו מהלהקה בדרך?
6. באיזו שעה חברי הצוות פנויים (עבודה, לימודים, מטלות אחרות)?
7. האם אתה צריך ללכת על מישהו מוקדם יותר?
8. ארוחת צהריים מתוכננת במקום או על הכביש?
9. האם אתה צריך לעשות משהו בדרך (למשל לנסוע לחנות מוזיקה, לקנות תנור גיטרה וכו')
10. כאשר חברי הצוות צריכים ללכת הביתה.

לאחר מידע זה, אנו משיקים את maps.google.com ומזינים את כל נקודות המסלול שלנו ועל בסיס זה אנו מתכננים את הדרך לקונצרט.

3. עלות ההובלה היא לא רק דלק, אלא גם אגרה!

כפי שציינתי קודם, הבעיות הראשונות בדרך לצרפת מתחילות 700 ק"מ מהבית. גבול גרמניה עם שוויץ – אגרה עבור חציית המדינה – 40 פרנק. אנחנו מקבלים החלטה לחזור אחורה, להשלים את הקילומטרים ולצאת ישירות לגבול גרמניה-צרפת (בהחלט יהיה זול יותר שם). כעבור כמה שעות מסתבר שזו טעות. אגרות הכביש המהיר הראשונות בצרפת כיסו את הסכום הזה, ובהזדמנות זו השלמנו כ-150 ק"מ והפסדנו כשעתיים. וזו רק ההתחלה. לאחר האגרה השנייה, מתקבלת החלטה שגויה שנייה.

4. בחרו כבישים ראשיים

- אנחנו הולכים בדרכים אחורה.

הודות לכך, אנחנו מצליחים לקצר את הדרך בכ-80 ק"מ ולראות את האלפים היפים, אבל אנחנו מפסידים את השעתיים הבאות, ובנוסף, האוטובוס מתקשה בעליות האלפיניות, שבקרוב יורגשו...

5. זמן הוא כסף

כפי שכבר שמתם לב, לאחר נסיעה של כ-900 ק"מ, יש לנו עיכוב של 4 שעות, וה-700 ק"מ הקשים ביותר לפנינו. במקרה שלנו זה לא בעיה, כי יש לנו עוד 1,5 ימים עד לקונצרט, אבל מה אם הקונצרט היה מתקיים בעוד 7 שעות? כנראה שהקונצרט יבוטל בסופו של דבר וכל האחריות תיפול על הלהקה. לא רק שלא נרוויח כלום, אלא גם ניאלץ לשאת בעלויות הטיול כולו.

והנה עיקרון שהוכח כמוצלח בתכנון המסלול כבר שנים רבות.

50 ק"מ = שעה (במקרה של יציאה מנקודת מפגש אחת)

Brzeg, Małujowice, Lipki, Bąkowice ולבסוף – חדר ברוגאליצה. זה היה המסלול של אוטובוס StarGuardMuffin לפני כל טיול קונצרטים. זה לקח 2 עד 3 שעות לנהג האהוב עלינו. לכן, ככלל, 50 ק"מ = שעה, צריך להוסיף עוד שעתיים לישיבת הצוות.

דוגמא: ורוצלב – אופולה (כ-100 ק"מ)

מפות גוגל - זמן מסלול 1 שעות דקות

יציאה מנקודת מפגש אחת = 100 ק"מ / 50 ק"מ = שעות 2

יציאה איסוף כל אחד בדרך = 100 ק"מ / 50 ק"מ + 2 שעות = שעות 4

דוגמה זו מראה שאם היית נוהג לבד במכונית נוסעים, היית עושה את המסלול הזה תוך יותר משעה, אבל במקרה של צוות זה יכול לקחת עד ארבעה - מוכח בפועל.

6. להודיע ​​לכולם על פרטי התוכנית

עם יום ההופעה מתוכנן, שתף את המידע שאספת עם שאר חברי הלהקה. לעתים קרובות הם צריכים לקחת יום חופש מהעבודה או לעזוב את בית הספר, אז עשו זאת זמן רב מראש.

7. מכונית כשירה לכביש

ועכשיו הגענו לחלק המעניין ביותר במסע האלפיני שלנו - השיבה.

למרות הכנה קפדנית של הרכב לפני היציאה במוסך הפולני, אנחנו עומדים 700 ק"מ מהבית. המחשבה הטכנולוגית הגרמנית עולה על כישורי המכניקה הגרמנית, אשר מסתיימת ב:

1. נסיעה של 50 שעות,
2. הפסד של 275 יורו - החלפת צינור הדלק בגרמניה + גרר גרמני,
3. הפסד של PLN 3600 - הבאת האוטובוס על משאית גרר לפולין,
4. הפסד של PLN 2000 - הבאת צוות של תשעה אנשים לפולין.

ואפשר היה להימנע מכך על ידי קנייה...

8. ביטוח סיוע

יש לי אוטובוס בעצמי, שאליו אני נוסע להופעות עם להקות. רכשתי את חבילת הסיוע הגבוהה ביותר, שהצילה אותנו מספר פעמים מדיכוי. לצערנו, לאוטובוס נעמן לא היה כזה, מה שגרם לנו להפסד של כמה ימים ולעלויות נוספות גבוהות.

9. בנוסף, כדאי לקחת:

1. כסף פנוי - אתה לא צריך לבזבז אותם, אבל לפעמים זה יכול להוציא אותך מצרות רציניות,
2. טלפון טעון וטעון - קשר עם העולם וגישה לאינטרנט מקלים מאוד על הנסיעה,
3. שק שינה – שינה באוטובוס, מלון באיכות מפוקפקת – יום אחד תודו 😉
4. ערכת עזרה ראשונה עם תרופות לחום ובעיות קיבה,
5. מיתרי גיטרה ובס, סט חילוף של מקלות תופים או נוצות לנגינה,
6. אם אפשר, השתמש בגיטרה שנייה - החלפת המיתרים לוקחת יותר זמן מהחלפת הכלי. נ.ב. לפעמים גם גיטרות נשברות
7. רשימת סט מודפסת - אם הזיכרון שלך נמוך,
8. מפת נייר קלאסית - טכנולוגיה מודרנית עלולה להיכשל.

כולם יודעים כמה קשה להיות פעיל בשוק המוזיקה בפולין. כולם מקצצים בעלויות, אין לינה אחרי הקונצרט, והלהקות נוסעות במכוניות ישנות עם נהגים עייפים (לעיתים קרובות מוזיקאים שניגנו קונצרט מתיש לפני שעתיים).

10. זה באמת לשחק עם המוות!

לכן, אם אפשר:

- לשכור אוטובוס מקצועי עם נהג, או להשקיע בכם,

- לשכור לילה לאחר הקונצרט.

אל תחסוך באבטחה!